7월 24일 동부 표준시 00:01에 새로운 관세가 공식적으로 발효되었습니다. 1974년 무역법 제301조에 따르면 '강제 노동'을 이유로 전 세계 60개 국가에 10%~12.5%의 차등 관세가 부과된다. 중국 본토와 홍콩은 12.5%로 최상위 계층으로 분류됩니다. 이 관세는 일시적인 조치가 아니라-301조에 따른 장기적인 제도적 장치입니다. 미국으로 수출하는 배송업체의 경우 지금 명확히 해야 할 몇 가지 사항이 있습니다.
이 관세는 정확히 무엇입니까?
먼저 기본 틀을 명확히 한다. 7월 23일, 미국 무역대표부(USTR)는 1974년 무역법 301조에 따라 전 세계 60개 국가가 강제 노동 제품 수입을 금지하는 법적 조항을 마련하고 효과적으로 시행하지 않았으므로 추가 관세가 부과될 것이라는 공지를 발표했습니다.
세율은 세 가지 수준으로 구분됩니다.
1층, 12.5%.중국 본토, 홍콩, 일본, 한국, 스위스, 베트남, 인도, 호주 및 기타 46개 국가를 포함한 기타 모든 조사 대상 국가에 적용됩니다. 미국으로 수출되는 중국 상품은 공식 CBP 세금 항목 9903.05.31에 해당하며, 달리 면제되지 않는 한 종가세 12.5%가 추가로 부과됩니다.
두 번째 계층, 10%.아르헨티나, 방글라데시, 캄보디아, 캐나다, 인도네시아, 말레이시아, 멕시코, 영국 등 부분적인 강제노동 통제 메커니즘을 확립한 17개국에 적용됩니다.
세 번째 수준, 특별 대우.EU, 대만, 중국 중국 성: MFN 세율이 10% 미만인 경우 10%로 추가됩니다. 10% 이상인 경우 301 관세는 0이 됩니다. 일본, 한국, 스위스: 12.5% 미만의 MFN 세율은 12.5%로 보완되고, 12.5% 이상은 0입니다.
이 관세는 미국 전체 수입품의 99% 이상을 대상으로 하며, 이는 전례 없는 규모입니다.
합법적인 '쉘 변경': 임시에서 장기로-
표면적으로는 이번 중국에 대한 세율이 이전보다 2.5%포인트 높아진 데 불과하다(이전에는 122조에 따라 한시적으로 10% 관세였지만 지금은 12.5%). 그러나 본질은 완전히 다릅니다. - 이는 임시 도구에서 장기적인 시스템으로의 질적 변화입니다-.
이 경로를 추적하면 다음과 같습니다.
첫 번째 단계는 미국 정부가 처음에 대법원에서 위헌 판결을 내린 국제비상경제권한법(IEEPA)에 따라 '동등한 관세'를 부과한 것입니다.
두 번째 단계는 150일의 임시 관세(즉, 이전에 만료된 10% 글로벌 부가세)를 부과하는 1974년 무역법 제122조로 신속하게 전환하는 것입니다.
세 번째 단계는 122조가 만료된 후 301조를 "인수"하기 위해 삭제하는 것입니다.
법적 근거는 끊임없이 변화하고 있으며 관세 부과의 본질은 일관되게 유지됩니다. 분석에 따르면 이러한 "쉘 교환" 전략에는 또 다른 목적이 있습니다. 법적 중복은 시스템의 탄력성을 향상시키며, 법원이 하나의 법적 근거가 무효라고 판결하더라도 정부는 신속하게 다른 근거로 전환할 수 있어 관세 시스템 전체가 뒤집히는 것을 더 어렵게 만듭니다. USTR 그리어는 7월 24일 공개적으로 "새로운 관세 조치는 법적 조사를 견딜 수 있다"고 밝혔습니다.
가장 중요한 점은 신형 301이 기존 301을 대체하는 것이 아니라 추가과세 대상이라는 점이다.
이는 실수하기 가장 쉬운 지점이자 비용 계산에 가장 큰 영향을 미치는 지점입니다.
새로운 301 관세는 중국에 대한 역사적 301 관세를 대체하지 않으며 두 관세가 함께 부과됩니다. 즉, 이전에 귀하의 제품에 301 관세(7.5% 또는 25% 배치)가 적용되었다면 이제 그 위에 12.5%를 추가해야 합니다.
7월 24일 이후 미국으로 수출되는 중국 상품에 대한 총 관세의 기본 공식은 다음과 같습니다.
기본관세(MFN)+신301관세(12.5%)+구301관세(있는 경우)+이중반관세(있는 경우)
중요한 예외가 있습니다. 232조 관세는 새로운 301조와 중복되지 않습니다. 상품이 이미 232조 국가 안보 관세(철강, 알루미늄, 구리 및 그 파생품, 자동차 및 부품 등)의 적용을 받는 경우에는 새로운 301조 관세가 추가되지 않습니다.
세 가지 구체적인 사례를 사용하여 차이점이 얼마나 중요한지 설명하세요.
사례 1: 일반 장난감.관세법의 기본세율을 0으로 가정하면, 이는 면제 범위에 속하지 않으므로 새로운 301을 부과해야 합니다.
총 관세=0+12.5%=12.5%
사례 2: 여성용 바지(섬유).관세 코드 6204.61.05, 기본 세율 7.6%. 기존 301 보장 범위에 해당하면 7.5%가 추가로 부과됩니다. 신규 301조의 면제범위에 해당하지 않는 경우에는 12.5%가 추가로 부과됩니다.
총 관세=7.6%+7.5%+12.5%=27.6%
사례 3: 철강 제품.관세 코드 8302.50.00, 기본 세율 0은 232 관세 적용 범위에 속합니다.
232조와 신규 301조가 중복되지 않으므로 총 관세는 추가로 12.5% 인상되지 않고, 232조의 확정세율에 따라 시행됩니다.
마찬가지로, 미국으로의 수출의 경우 카테고리별로 관세 인상에 큰 차이가 있습니다. 이미 기존 301조에 포함됐던 섬유업을 합치면 종합세율이 가장 높다.
전환 기간 조항: 7월 28일이 중요한 마감일입니다.
정책은 간단한 전환 기간을 제공합니다. 상품이 2026년 7월 24일 동부 표준시 오전 12시 1분 이전에 원산지 항구에 선적되고 최종 운송 모드가 시작된 경우, 7월 28일 동부 표준시 오전 12시 1분까지 국내 판매 신고 또는 창고 픽업 절차가 완료되면 추가 관세가 부과되지 않습니다.
즉, 7월 24일 이전에 배송되고 7월 28일 이전에 통관된 상품에는 여전히 이전 세율이 적용됩니다. 7월 28일 이후에는 모든 상품에 새로운 세율이 적용됩니다.
여기에는 실질적인 위험이 있습니다.{0}국경 간 물류 운송 주기의 영향으로 인해 7월 20일경에 수집 및 배송된 패키지가 새 정책이 적용된 후 목적지에 도착할 수 있으며 잠재적으로 관세 차이에 대한 분쟁으로 이어질 수 있습니다. 일부 물류 제공업체는 이미 운송 중 배송물에 대한 전환 보호 정책을 도입했습니다.- 발송물이 이 기간에 해당하는 경우 통관업자나 화물 운송업체에 도착 및 통관 시간을 즉시 확인하여 전환 기간에 적합한지 확인하십시오.
면제받을 수 있는 상품
모든 상품에 12.5%의 추가 요금이 적용되는 것은 아닙니다. 다음 카테고리는 면제됩니다.
첫째, 운송 중인 상품(앞서 언급한 전환 기간 조건을 충족하는 상품)입니다.
둘째, 이미 232항 관세가 적용되는 상품: 철강, 알루미늄, 구리 및 그 파생물, 승용차 및 소형 트럭과 그 부품, 중형 및 대형{1}}차량과 그 부품 등. 이러한 상품에는 추가 301항 관세 없이 설정된 232항 세율이 적용됩니다.
셋째, 기타 면제 카테고리: 민간 항공기 및 엔진 부품, 의약품-관련 상품, 목재 제품, 반도체-관련 상품.
넷째, 미국 내 국내 공급 부족을 초래할 수 있는 재료, 경제 운영을 방해할 수 있는 제품, 부적절한 대체 공급으로 국내에서 충분한 수량을 생산할 수 없는 상품, 관세 인상이 "불합리한 관행"을 제거하는 데 효과적이지 않은 상품-이러한 카테고리에는 인증 신청이 필요합니다.
전체 면제 목록은 CBP 웹사이트에서 확인할 수 있습니다("강제 노동 HTS 목록" 검색). "내 카테고리는 면제되어야 한다"고 가정하기보다는-자신의 HS 코드와 교차 확인하는 것이 좋습니다.
화물 소유자에게 이는 무엇을 의미합니까?
비용을 다시 계산해야 함
이것이 가장 직접적입니다. 신규 301과 기존 301을 추가한 후 많은 항목의 종합세율이 2.5%포인트 또는 이전보다 훨씬 높아졌습니다. 이전에 10%의 임시 관세를 기준으로 계산된 견적 및 수익 모델은 이제 새로운 세율에 따라 다시 계산되어야 합니다. 특히 섬유류 등 올드301에 포함된 카테고리의 경우 결합했을 때 효과가 가장 크다.
채권 한도가 충분하지 않을 수 있습니다.
이것은 쉽게 간과됩니다. 미국 관세청은 수입업자에게 전년도 관세, 세금 및 기타 수수료의 10%에 해당하는 관세 채권 금액을 요구합니다. 새로운 301 관세가 추가되면 연간 총 관세가 증가합니다. 기존 채권 할당량이 유지되지 않는 경우 세관은 차액을 보충할 때까지 통관 절차에서 해당 물품을 보류한 후 반출할 수 있습니다. 7월 24일 이후에는 관세사에 연락해 새로운 세율에 따라 재계산하고, 조속히 격차를 확대하는 것이 좋습니다.
더욱 엄격해진 원산지 표시
관세의 차별화(중국 12.5%, 일부 동남아 국가 10%)는 일부 사람들에게 '원산지 신고 국가 변경'이라는 생각을 갖게 할 것이다. 알림: 상품이 실제로 중국에서 생산되고 COO(원산지 국가)가 창고가 위치한 국가의 토지를 채우는 경우 CBP 환불 확인이 시작될 가능성이 높으며 정기적으로 3~5일이 지연됩니다. 심각한 경우에는 허위 원산지 신고로 간주되어 벌금이 부과될 수 있습니다. 원산지는 '어디서 배송됐나요'가 아닌 '어디에서 제조됐나요'로 채워져 있습니다.
중국과 미국 간 감세 협상이 진행 중이다.
이번에는 단순히 세금을 늘리는 것이 아닙니다. 중국과 미국은 여전히 의류, 신발, 모자, 가정용품, 가전제품 액세서리, 일반 경공업 제품, 민감하지 않은 의료 소모품 등의 카테고리를 포함해 300억 달러 상당의 세금 감면 목록을 추진하고 있습니다. 이들 카테고리에는 현재 기존 301 관세의 7.5%~25%가 추가로 적용되며, 세금 감면이 시행된 후 MFN 기본 세율로 돌아갈 것으로 예상됩니다.
다만, 현 단계에서는 아직 협의 및 의견 수렴 단계에 불과하며 공식적인 목록은 공개되지 않았다는 점을 참고하시기 바랍니다. 모든 것은 공식 착륙 문서를 기반으로 합니다. 상품 예약 시 '감면 가능'을 '이미 감소'로 처리하지 마세요.
이제 배송업체가 해야 할 일
먼저 관세코드를 이용해 세율을 확인해보세요.. hts.usitc.gov에 로그인하여 99장의 99열에 새로 추가된 수집 범위에 귀하의 코드가 포함되어 있는지 확인하세요. 면제 대상인지 확인하려면 면제 목록을 참조하세요. 이 단계는 무엇보다 중요합니다. - 명확하게 조사하지 않으면 이후의 모든 비용 계산이 잘못됩니다.
둘째, 가격과 이익을 다시 계산하십시오.. '기본관세+신301+기존 301(있는 경우)' 공식을 이용하여 신규 종합세율을 계산하고, 기존 비용 구조와 비교하여 여전히 이익이 유지되는지 확인합니다. 버틸 수 없다면 가격을 조정하거나, 고객과 공유를 위해 협상하거나, 제품 카테고리를 변경하는 것을 고려해 보세요.
셋째, 채권 한도를 확인하세요.새로운 세율에 따라 연간 관세액을 다시 계산하려면 관세사에 문의하세요. 채권이 충분하지 않은 경우 가능한 한 빨리 확장하십시오. 그것을 발견하기 위해 통관이 압수될 때까지 기다리지 마십시오.
넷째, 운송중인 물품의 통관 시간을 확인하십시오.7월 24일 이전에 배송이 이루어지면 전환기간이 끝나는 7월 28일 이전에 통관이 가능한지 살펴보겠습니다. 따라잡을 수 있는 지방은 2.5%포인트, 따라잡지 못하는 지방은 새 세율을 적용받는다.
다섯째, 중국·미국 감세 협상의 진전을 주목하라.귀하가 작업 중인 카테고리가 동등한 세금 감면 목록(의류, 신발, 모자, 가정용 가구, 가전제품 액세서리 등)의 범위에 속하는 경우 세금 감면 혜택이 있을 수 있습니다. 하지만 현 단계에서는 협상에 불과하다. 미리 세금 감면 후의 비용을 기준으로 물품을 준비하지 마십시오. 결정을 내리기 전에 공식 목록이 구현될 때까지 기다리겠습니다.
여섯째, 동남아 환승은 조심해야 한다.관세 차별화(중국의 경우 12.5%, 일부 동남아시아 국가의 경우 10%)로 인해 사람들은 환적을 원하게 될 것입니다. 그러나 미국산 원산지 식별이 점점 더 엄격해짐에 따라 "실질적인 가공"을 변경하지 않고 라벨만 변경하면 여전히 중국산으로 인정됩니다. 정말로 생산 능력을 이전하려면 물류 환적을 하는 것이 아니라 공장을 짓고 가동해야 합니다.
발문
7월 24일 관세 전환은 명목상 중국에 2.5% 포인트만 추가했지만 본질적으로 이는 임시 도구에서 장기 시스템으로의 질적 변화였습니다.- 기존 301을 추가한 후 여러 항목에 대한 종합세율이 이전보다 훨씬 높아졌습니다. 미국으로 수출하는 화주들에게 이제 가장 중요한 것은 불평이 아니라 세율을 명확히 하고, 비용을 계산하고, 면제를 충분히 활용하고, 위험을 다양화하는 것입니다. 관세는 정책 수준에 있으며 화물운송업자는 이를 전송만 합니다. 실제로 통제할 수 있는 것은 비용 구조와 카테고리 선택입니다.
