모로코는 2020년부터 차에 대한 살충제 잔류 제한을 여러 차례 개정하여 아세트미프리드 및 클로르피리포스와 같이 일반적으로 사용되는 살충제에 대한 제한을 대폭 강화했으며 일부 지표는 EU 수준에 근접합니다. 새로운 기준을 충족하지 못하는 상품은 반품 또는 폐기될 수 있으며, 이는 원산지 관리가 부족한 소규모 수출업자에게 생존 위협이 됩니다. 저장성 및 기타 지역에서는 차밭의 통합 관리와 살충제 사용 추적성을 요구하는 '수출 차 베이스 등록 시스템'을 시행했습니다. 일부 선도 기업은 자체 테스트 실험실을 구축하여 수출된 차의 모든 배치에 대해 제품과 함께 보고서와 함께 신속한 잔류 농약 테스트를 거치도록 요구했습니다. 이 "녹색 장벽"의 다른 측면은 산업 개편과 품질 업그레이드입니다. 더 높은 장벽은 실제로 나머지 중국 차 회사들에게 더 유리한 경쟁 환경을 조성했습니다.
