2025년 중국의 말차 생산량은 12,000톤을 넘어 전 세계 생산량의 거의 60%를 차지했습니다. 중국의 수출 규모가 처음으로 일본을 넘어섰고, 저장성만 해도 1분기 수출이 730% 급증했다. 전 세계 말차 시장은 연평균 19%의 성장률을 기록하며 급성장하고 있으며, 2035년에는 100억 달러를 넘어설 것으로 예상됩니다.
하지만 그 이면에는 불편한 현실이 숨어 있다. 시중에서 '말차'라고 표기하는 케이크, 밀크티, 아이스크림의 상당 부분이 실제로 녹차 가루로 만들어진다는 사실이다. 비싼 값을 주고 구매한 '말차라떼'가 값싼 대체품이 될 수도 있다.
진정한 말차는 차밭 무대에서 세심하게 만들어집니다. 봄 차 수확 20~30일 전에 차 농부들은 차 정원 전체를 햇빛으로부터 보호하기 위해 검은 그물을 만듭니다. 이는 "자외선 차단"을 위한 것이 아니라 차의 쓴맛과 떫은맛이 나는 폴리페놀 함량을 줄이는 동시에 다량의 L-테아닌과 엽록소를 풍부하게 하기 위한 것입니다. 이 과정을 통해 말차는 특유의 생생한 녹색 색조와 해초와 같은-향기를 갖게 됩니다.
따낸 후 신선한 잎을 튀기지 않고 즉시 증기로 고정하여(10초 미만) 푸르고 신선한 높은 "외관 가치"를 유지합니다. 그런 다음 그들은 "분쇄 차로"라는 거대한 장치에 들어가 4개의 온도 구역에서 20분 이상 "굽는 테스트"를 거친 다음 마법의 기계로 보내져 차 줄기에서 잎을 분리합니다. 이때 얻은 푸르른 녹차잎을 분쇄차라고 한다. 그러나 아직은 말차가 아니고 말차의 "반-완성품"일 뿐입니다.
진정한 변화는 정제 작업장에서 이루어집니다. 압연차를 볼밀이나 맷돌에 넣고 10시간 이상 미크론 단위로 반복적으로 분쇄한 후에는 결국 미세한 먼지-녹색 분말과 같은 -이것이 말차입니다. 최고의 품질은 가장 간단한 가공 방법에서 나오는 경우가 많습니다. 석재 분쇄기는 시간당 40{5}}50g만 분쇄할 수 있으며 이는 라떼 두 잔을 만드는 데 충분하지 않습니다.
